在新的市場和用戶需求下，一汽解放青汽針對現(xiàn)有產(chǎn)品在輕量化、智能、節(jié)油、舒適方面，再次領(lǐng)先升級，推出了 AMT 車型。同時通過深入利用車聯(lián)網(wǎng) 2.0 技術(shù)，進一步優(yōu)化產(chǎn)品價值；通過 “ 千人千面 ” 個性化服務(wù)定制方案，滿足用戶差異化需求，提供更好的掙錢機器。本次通過悍 V 省芯版車型，實現(xiàn)進一步的與解放動力融合，可實現(xiàn)整車運營場景全生命周期成本最優(yōu)，實現(xiàn)為用戶省油、讓用戶省心。同時也期望通過悍 V 省芯版車型的上市，為眾多從事資源運輸卡友們，再次提供一個更為優(yōu)質(zhì)的購車選擇。

悍 V 車型一直都是解放在資源運輸市場中的主打車型，在河北、山西、陜西，乃至是內(nèi)蒙古、新疆地區(qū)都有著頗高的用戶市場認可度。而為了更好的滿足卡友資源運輸場景以及當下競爭激烈的貨運環(huán)境要求，解放青汽悍 V 、 JH5 省芯版車型應(yīng)運而生。悍 V 、 JH5 省芯版車型在保持原有家族系列優(yōu)勢基因外，在整車動力性、高效出勤以及可靠節(jié)油性方面，再次進行了升級，如適配諸多長換油、免維護零部件，以及解放自主一流零部件裝配與整車標定等等，都使其市場競爭力進一步提升。其中最為顯著的提升為，悍 V 省芯版車型將會適配解放 CA6DM2 系列 460 馬力 發(fā)動機 ， JH5 省芯版車型則會適配最新的解放 CA6DM3 系列 500 馬力發(fā)動機。

據(jù)一汽解放動力總成事業(yè)部主市場管理部部長石殿瑾介紹，省芯版車型所適配的發(fā)動機均為全新?lián)Q代產(chǎn)品，專為煤炭資源運輸場景標定匹配，通過使用高效燃燒方案、第四代電控高效脈沖增壓系統(tǒng)、進氣方案、后處理全面升級等，最大化的降低了整車油耗，可比同級每百公里油耗低 1.7 升。同時通過采用四點懸浮式加寬駕駛室、 AMT 、 格拉默 氣囊座椅、超寬大臥鋪等等，最大限度為卡友們提供一個舒適的行車環(huán)境。并且省芯版車型整車降重技術(shù)依然十分出色，如悍 V 省芯版最輕可達 7.4 噸， JH5 省芯版最輕可達 7.6 噸。 并且更為重要的是，悍 V 省芯版擁有高頂、平頂兩款駕駛室車型，不僅能夠兩兩搭配，同時還能夠與 JH6 、 JH5 省芯版車型搭配，完美組合成當下市場大火的子母車，在煤炭運輸場景中，免除了兩車重去空回的高成本支出，還可有效減少司機工資、過路費、車輛養(yǎng)護費等等，大大提升了車輛的運輸收益。

目前百業(yè)待興，貨運市場正穩(wěn)步復蘇中，為用戶提供一個可靠掙錢伙伴，不僅能夠幫助解放品牌與卡友共贏，也從側(cè)面促進了國內(nèi)商用車與貨運行業(yè)的高速發(fā)展。走進市場與用戶，深諳用戶需求，并著力去解決問題、提高用戶收益，正是解放悍 V 省芯版車型上市的意義所在 。