貨源少、運價低、油價漲的趨勢影響下， 2023年的卡車市場刮起了“燃氣風”，呈現(xiàn)出供不應求的狀態(tài)。作為國內(nèi)卡車的領(lǐng)軍品牌， 解放青汽 燃氣車同樣 “殺瘋了”。 實際上，之所以能夠在市場上 “肆意縱橫”，也是解放青汽在燃氣車深耕多年的結(jié)果 。

   早在 2004年，解放青汽就率先開啟了氣體燃料技術(shù)在中重型卡車的應用探索，推出了雙燃料載貨車型，2008年更是與發(fā)動機廠聯(lián)合開展了NG發(fā)動機的研發(fā)。兩年后，行業(yè)內(nèi)率先推出NG系列重卡產(chǎn)品，并憑借高可靠贏得了用戶信賴，為銷量和市占率持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)奠定基礎(chǔ)。2012年推出了國內(nèi)首款匹配AMT的天然氣車；2014年針對新疆區(qū)域定制開發(fā)的12氣瓶CNG產(chǎn)品上市，實現(xiàn)CNG長續(xù)航700km以上，鞏固了產(chǎn)品優(yōu)勢；2015年，在行業(yè)內(nèi)首次推出1000L大氣瓶LNG牽引車，降重200kg以上，并陸續(xù)擴展1350L、1500L大氣瓶產(chǎn)品，保持行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先；2019年，國六天然氣車型上市。2021年，JH6領(lǐng)航版LNG牽引車以高端、舒適、低氣耗、長續(xù)航等產(chǎn)品優(yōu)勢，市場份額穩(wěn)居行業(yè)第一，榮膺“2021年度值得用戶信賴零擔運輸車型”、“TCO運營值得用戶信賴零擔運輸車型”雙獎。此后還推出了8X4-CNG載貨車和雙15L天然氣車型，持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

  現(xiàn)在解放青汽 NG產(chǎn)品已經(jīng)形成了覆蓋牽引、載貨、自卸、專用，LNG+CNG兩種燃料，涵蓋煤炭運輸、快遞快運、普貨物流、?；贰⒏劭?、重載等6大細分市場產(chǎn)品矩陣，以全系列、全品系、全場景的產(chǎn)品組合持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

  機會永遠是留給有準備的人。在燃氣車深耕多年，解放青汽有豐富的技術(shù)積累和產(chǎn)品布局，在為用戶提供運輸高價值的同時，不斷引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展。正是有著這樣的底氣和實力，解放青汽燃氣車傲然市場、用戶雙豐收！ 新鄉(xiāng)元昌公司，根據(jù)市場以及用戶需要，排產(chǎn)了 JH5-480、JH6-530/560等不同馬力以及配置滿足用戶用車需求。